本帖最後由 Bikeman 於 2015-11-26 23:41 編輯
幫好朋友拍些照片與影片，紀錄第一階段改裝之成果，與大家分享!
原廠車型： 2014 Jimny
改裝動機： 原廠動力疲弱、耗油，尤其高速。
改裝方向：
渦輪，以省油為前提。
改裝項目： 手工訂製進氣管路 手工全段排氣管 三號半滾珠渦輪 手工渦輪頭段 進氣洩壓 排氣洩壓 Intercooler
外掛電腦 (有的項目有預留未來升級M18A的需求設定)
價格： 與北部落M18A引擎+週邊改裝套件差不多。
工時： 約一周，視老闆工作量而變動。
全段手工排氣管
車主不遼K、不玩落差，認為台灣的林道，原廠足以應付，因此底盤維持全原廠設定。前保桿內藏了中冷與自排油冷卻器。
始末： 新車開了三千多公里，動力與油耗比想像中恐怖，受不了自虐進而尋求解決方案。 加大節氣門、歐規頭段，對於油耗恐怕不會有明顯的提升。新車也不可能落引擎。 另外因為車主喜歡跑高山，因此對NA興趣缺缺，最後朋友慫恿得逞，上渦輪，可以省油也可以兇猛，真有這麼好的事?
找了中部日系引擎渦輪改裝經驗豐富之店家，會勘引擎室之後，店家雖沒有改裝過Jimny，但認為極適合爆改，好，動工。
硬體完成之後，0.5Bar增壓設定(謠傳原廠變速箱可以打到0.6)，裝上空燃比檢測錶，路測寫供油，..........................爆變速箱，結果又弄了顆外匯變速箱裝上，降增壓值，後續的過程，就是亮故障燈，解決，亮故障燈，解決....... 一個一個問題相繼排除。
改裝上路至今，連同測試除錯，已經行駛了近1.5萬公里，大問題沒有，未曾顧路；小問題就是第二顆含氧會亮故障燈，車主想等換手排變速箱時，一併處理排氣管，所以暫時不予理會；另外，就是怠速馬達容易髒，一起步轉速會掉，嚴重點會熄火，變成要常清潔，但這點也已經抓到方向，解決中。
15,000公里保養時，有拆下火星塞查看，呈現紅潤色，燃燒情況非常良好，無積碳!
Jimny車輕靈活刁鑽，動力提升，夜跑山路，輕鬆愜意。
小結： 動力提升：
1,300cc的小引擎，約3,400rpm時轉正壓，所以要適時手動切換檔位，以達到最佳的渦輪效益。
因為爆變速箱，降增壓值，來到約莫0.3Bar多一些，測了0~100km/h，10秒多一點點。
2014 Jimny JB43 M13A Turbo 0.3Bar 0~100影片
https://youtu.be/L9ng3n9Rv7s
後來車主說他很少大腳到底，都是順順上去，所以又把增壓值提升了一點點，大約接近0.5Bar。尾速，北上在某路段，與另一輛疑似落1.8引擎的Jimny拉尾速，GPS達15.5格放掉油門，油門還沒到底，還可以再慢慢上去，但沒試過到底可以到多少，主要還是怕變速箱又掛掉!
從花蓮走台8接台14甲回台中，大禹嶺過後，2檔轉速維持3,500～4,500，仍可以有40～50km/h，速度可以再上去，除了濃霧急彎會車，需降到L檔將轉速拉高之外，其餘路段可謂輕鬆攻坡，大心！
從台中至武嶺，昆陽過後有些比較直的路段，2檔拉高轉，速度可以上到60~70km/h；車子輕，高山症影響較小，高轉提速，很是痛快!
這樣的性能，在高速公路上超車，即使要超110的車，雖不是輕而易舉，但也可謂臉不紅氣不喘。以原廠自排變速箱來說，其實動力已經很夠用，可以逞兇，也可以省油。但車主已經在想要上手排變速箱了，然後打0.7bar......，說這樣，必要時想大腳就可以大腳! XD
油耗： 車主開長途居多，台中台北中山高，以往原廠動力，維持錶速速限下限+路隊長模式，最佳紀錄是12km/L；如果比較常超其他烏龜車，就是那種時速100超90，最慘不到10km/L。
現在GPS維持速限上限(標示+10公里)，開冷氣，大約油耗都可以在12.5~13.4km/L之間，車主感到滿意卻還不滿足(就是想上手排啦)，當然如果再以過去路隊長模式開高速公路，油耗一定很漂亮，但車主說他不可能再回去那樣子開車了!市區油耗沒認真測過，但因轉速通常拉不高，渦輪輔助效益不大，估計可能沒像開高速有那樣大的差異。
如果幾乎都開長途，起步順暢，不常大腳，開到油錶亮燈，大概都可以超過450公里。車主說目前油錶亮燈後的最佳紀錄是478km，因為不知道加油站多遠，所以不敢挑戰破500km，不過其實以油耗來算，長途要破500，平路居多的話，可謂輕輕鬆鬆。
結論： 落引擎施工快，問題幾乎沒有。Jimny上渦輪，在台灣似乎還不成氣候，面對越趨嚴苛的環保法規，新款的原廠電腦，介入非常多，所以一開始故障燈不少，後來一一測試並解決。目前剩下含氧故障燈，因拆除觸媒，導致亮觸媒轉換器的故障燈，由於意外爆掉一顆自排變速箱，老闆想幫車主能省則省，所以之前一直嘗試不同作法，現在偶而亮燈，偶而還會自己熄滅，車主說等改手排時，再一併徹底根治，順便調整排氣音量。除此之外，車主非常之滿意，雖然過程中為了解決各種亮燈問題，來來回回跑車廠好幾次，所幸車廠不遠，也愛喇賽，所以不覺得是問題。改裝渦輪，硬體簡單，難在遇到亮燈，店家要有能力除錯，而且可以依照客戶需求，將供油最佳化。現在就是等資金到位，準備進行第二階段改裝，屆時，再來與大家分享。謝謝收看！
引擎室+排氣管聲浪 (建議使用好一點的喇叭，可以聽到很多細節!)
https://youtu.be/cO81ZDuAtak
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發表於 2015-11-14 11:03:28
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