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樓主: p1133

請問~ 各種長高方式介紹?

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發表於 2012-11-25 16:06:09 |顯示全部樓層
brembo 發表於 2012-11-25 12:35
區別..
美系胎 外觀 胎面寬
日系胎 外觀 胎面窄

單純使用  APIO  2寸套件,是否可以把地盤修正至原廠數據呢??  

大陸車會不會無法使用APIO套件~
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發表於 2012-11-25 20:36:14 |顯示全部樓層
p1133 發表於 2012-11-25 16:03
周圍的朋友 用過 鄧祿普 AT2  AT3  百路馳  BS  698      
其實輪胎不是我最關注的東西~~~~~   主要是升 ...

舉升後恢復"原廠底盤數據"
那墊車身好了 底盤都不會動到


有用是寶 沒用是廢鐵..
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發表於 2012-11-25 22:28:01 |顯示全部樓層
是的墊車身不會動到底盤角度
但是晃動的程度會加大
可以更換較為硬朗的減震筒以減少晃動感
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發表於 2012-11-25 22:59:36 |顯示全部樓層
brembo 發表於 2012-11-25 20:36
舉升後恢復"原廠底盤數據"
那墊車身好了 底盤都不會動到

我查了一下,現在墊車身有兩種方法,  一:墊避震頂的位置   二:墊車殼~~    不知道你說的那種呢?
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發表於 2012-11-25 23:00:52 |顯示全部樓層
mita 發表於 2012-11-25 22:28
是的墊車身不會動到底盤角度
但是晃動的程度會加大
可以更換較為硬朗的減震筒以減少晃動感 ...

對的 發現 身邊升高的車   地盤角度全部都變化了~   不專業不知道有利還是弊~

所以很是糾結~~~
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發表於 2012-11-25 23:55:40 |顯示全部樓層
p1133 發表於 2012-11-25 22:59
我查了一下,現在墊車身有兩種方法,  一:墊避震頂的位置   二:墊車殼~~    不知道你說的那種呢? ...

我指的是墊車殼
只有這個才是不會動到底盤的角度
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發表於 2012-11-26 11:11:04 |顯示全部樓層
mita 發表於 2012-11-25 23:55
我指的是墊車殼
只有這個才是不會動到底盤的角度

哦,瞭解了  謝謝  ~~  

如果升高動到底盤的角度    會對車影響大嗎?     是否是 膠套提前損壞,球頭異常磨損?   號稱的 “死亡抖動” ?   等一系列 後遺癥??
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發表於 2012-11-26 12:27:41 |顯示全部樓層
死亡抖動不舉升也是遲早會發生
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發表於 2012-11-26 12:54:21 |顯示全部樓層
本帖最後由 p1133 於 2012-11-26 13:00 編輯
mita 發表於 2012-11-26 12:27
死亡抖動不舉升也是遲早會發生

如何升高后,最優化底盤角度呢??     谢谢解答~


還有日式改發,需要些什麽部件,如何平衡?      或者去买本 吉米天国?
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發表於 2012-11-27 08:46:16 |顯示全部樓層
鈔票厚度決定車子高度…
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